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  Mejora Continua
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  Mejora Continua PRACTICA CALIFICADA NRO. 04 Curso: Mejora Continua.Docente: Ing. Alberto Ochoa TorresTemas: Gestión de Calidad / Mejora ContinuaEntrega: Domingo ! de Diciembre de #$. %&a 'ractica Cali(icada $ tiene dos casos) CASO ESTUDIO 07“SOLDADOR DESUBICADO” Cuando la C*a. +,IO -.A. asó de la intura or asersión en lotes a la l*neas de asersión automtica0 eln1mero de intores disminu2ó de 3 a 4. Todos los intores desla5ados (ueron re ubicados en otros emleos dela (brica6 uno de ellos 7uan ,i8era0 (ue en8iado al deartamento de -oldadura0 ara arender el o(icio desoldador de untos de clase 9.Cuando 7uan se resentó en el dto. De -oldadura0 Guillermo 'ea0 su nue8o suer8isor le dijo: ;no se si 8a<uedarse a<u*0 el trabajo est un oco lento en estos momentos 2 en realidad no necesitamos un soldador ms0sin embargo0 mientras tanto 8o2 a rocurar <ue tenga un lugar adecuado donde trabajar=.As*0 durante los rimeros d*as0 lo 1nico <ue 7uan hi5o (ue ermanecer atento 2 obser8ar el trabajo de los demssoldadores. +inalmente0 al terminar la semana0 Guillermo le dijo6 ;Tengo <ue darle una buena noticia0 comien5aa llegarnos ms trabajo 2 lo 8o2 a oner a soldar en serio a artir del lunes=.El lunes0 Guillermo le asignó a 7uan una m<uina de soldar. -e trataba de un aarato mu2 sencillo. &o <ueten*a <ue saber el oerario era como desli5ar una laca metlica de re(rigerador en una lantilla0 sujetar elmecanismo 2 accionar el interrutor el>ctrico. &a tarea de soldar se reali5aba automticamente0 una 8e5concluida la soldadura un solo de aire e?ulsaba automticamente la laca0 en8indola a una (ajatransortadora.;@ea como hago la oeración0 es sumamente sencilla <ue hasta un retrasado mental odr*a hacerla siarendiera las tres etaas esenciales. De hecho0 a 8eces creo <ue un retrasado odr*a hacer mejor el trabajo<ue una ersona normal=.Guillermo le mostró a 7uan las tres etaas0 mientras reali5aba cada etaa0 le e?licaba lo <ue ocurr*a0 desu>sde reetir la oeración media docena de 8eces se retiró de la ma<uina 2 le dijo al nue8o emleado: ='ru>belo=07uan lo hi5o bien la rimera 8e5 <ue lo intentó0 con Guillermo a su lado0 lo hi5o  8eces sin cometer errores.;Mu2 bien=0 le animó el suer8isor ;2a le dije <ue no ten*a nada de di(*cil0 odr*a hacer ese trabajo hastadurmiendo=.Esa (ue la 1ltima 8e5 <ue 7uan udo 8ol8er a hablar con Guillermo0 hasta el 8iernes. Entre la maana del &unes2 el 8iernes0 le ocurrió a 7uan lo <ue sigue: El mecanismo de e?ulsión de aire se atascó 2 tu8o <ue recurrir a uncomaero de trabajo ara <ue le mostrara como destrabarlo0 le llegaron 8arias lacas <ue arec*an ser dema2or esesor <ue las anteriores0 ero sólo las soldó en la misma (orma 2 las en8ió a la oeración siguiente. El8iernes al desli5ar una laca al interior de la ma<uina0 un borde agudo le cortó la 2ema del ulgar0 en doscent*metros 2 medio0 (ue entonces cuando Guillermo encontró tiemo ara hablar con 7uan. -e ide :a.Identi(icar el roblema central.b.Identi(icar los asectos rele8antes del caso.c.,esol8er las reguntas. 1  Mejora Continua #. De <u> manera se relacionan los incidentes a los <ue se en(rentó 7uan del &unes al @iernes con suadiestramientoB. . u> tu8o de malo0 el modo en <ue Guillermo enseo a 7uan <ue manejara la m<uina de soldarB3. -i (uera Guillermo0 u> hubiera hecho0 <ue >l no hi5oB$. u> roblemas relacionados a la calidad encuentra en el resente casoB d. na conclusion 2 una recomendación or cada integrante del e<uio. %colocar su nombre) PRACTICA CALIFICADA 08BICICLETAS MONARK Introdu! n Monar es un (abricante de bicicletas de alto rendimiento0 (ilial de la emresa Gruo 'roc2cle del uebec. &asbicicletas Monar son (abricadas en @ancou8er0 9.C. 2 distribuidas en el mundo or una cadena de minoristaseseciali5ados. Monar emlea #4 de los $ trabajadores de 'roc2cle0 de los cuales # 4 son resonsables dela roducción. Monar acaara ms del F del resuuesto anual destinado a la in8estigación 2 desarrollo%IHD) del Gruo 'roc2cle. Desde hace 4 aos0 Monar trabaja arduamente ara hacerse un lugar en elmercado de bicicletas de alta gama. &a cometencia en este sector es (ero5 2 emresas como Giant de Tain0<ue domina el mercado mundial de bicicletas con una roducción anual de cinco millones de unidades0 se estninteresando cada 8e5 ms en la roducción de bicicletas de gama alta. Otros cometidores0 como las emresasamericanas Trec 9ic2cle 2 Cannondale0 estn dedicados esec*(icamente al sector de bicicletas de gama alta.'or otra arte0 en Jorte Am>rica0 los roductores de bicicletas de gamas baja 2 mediana han desaarecido casien su totalidad. Con el objeti8o de destacarse dentro del mercado de bicicletas de rendimiento0 Monar in8iertemucha energ*a 2 dinero en la IHD0 el control de la calidad 2 el mantenimiento de normas ele8adas de roducción.'recisamente en su reocuación or la calidad0 Monar reali5a la (abricación 2 la intura de los marcos de lasbicicletas a mano. &as ruedas son tambi>n roducidas en la (brica de @ancou8er. Adems0 Monar utili5asolamente ie5as0 comonentes 2 tubos de marcas reconocidas.+abricar bicicletas ara los (anticos del deorte0 es la ra5ón de ser de Monar. Monar no roduce a granescala0 aenas 4  bicicletas son (abricadas cada ao en la lanta de @ancou8er. Monar combinae?eriencia0 alta tecnolog*a0 trabajo artesanal 2 asión ara rocurarle a los (anticos de las bicicletas demontaa la satis(acción in(inita de rodar. Pro#$o d# !nno%&! n d# 'roduto &a inno8ación es uno de los ilares de la estrategia de negocios de Monar. &a conceción de las bicicletas see(ect1a en la (brica de @ancou8er. Al reali5ar la conceción0 el diseo 2 la roducción en el mismo lugar0 Monarse bene(icia de los conocimientos 2 de la e?eriencia de sus emleados. n e<uio de ingenieros en la lanta 2un laboratorio de rototios hacen osible la transición de la conceción a la realidad en menos de una semana.El e<uio de ruebas ro8ee a los ingenieros con in(ormación de rimera mano0 con el objeti8o de <ue estosmejoren la conceción de los marcos0 los sistemas de susensión 2 uedan 8eri(icar 2 hacer un seguimiento delcomortamiento de las 1ltimas creaciones en la 8ida real. De esta (orma0 Monar es la 1nica coma*a en elmundo <ue o(rece cuatro sistemas de susensión concebidos ara el mismo n1mero de necesidadesesec*(icas. Esto es el resultado de muchas horas de es(uer5o0 de ruebas sobre carreteras 2 de in8estigación. 2  Mejora Continua En el 40 Monar cambió radicalmente su gama crossKcountr2 Element0 aro8echando su dominio en elmercado. 'ara tal (in0 la emresa utili5ó el soorte de una tecnolog*a in(ormtica de modeli5ación adems deruebas e?hausti8as ara re8isar los marcos de las bicicletas Element. Esta tecnolog*a ermitió rein8entar laresentación de los tubos 2 la manera de modelarlos desde el interior ara eliminar la ma2or cantidad osible dematerial 20 al mismo tiemo0 asegurar su rigide5 2 durabilidad. As*0 el eso total de las bicicletas Element seredujo en una libra 2 media0 es decir0 el L. 4 de su eso total. L& (&)r!&! n * #+ #n$&,)+&-# d# +&$ )!!+#t&$ Fabricación del marco &os tubos <ue hacen arte de la (abricación de los marcos ro8ienen de las reconocidas emresas Easton 2,e2nolds. Mucho antes de asar a la soldadura0 los e?tremos de cada tubo son tallados con tal recisión <ue0una 8e5 <ue sean ensamblados0 ni un cabello ueda asar entre las soldaduras. Antes <ue los soldadorescomiencen a trabajar0 los tubos 2a tallados son colocados en osición sobre el molde re8iamente adatado a latalla de los marcos 2 los tubos. na 8e5 los marcos han sido ajustados comletamente0 cada tubo es (ijado orun unto de soldadura. El resultado es un marco r*gido <ue reacciona de manera recisa 2 corresonde a losestndares de desemeo seg1n los tubos utili5ados. El e<uio de Monar cuenta con algunos de los mejoressoldadores de la industria. Cada uno de los soldadores (irma el marco <ue ha (abricado. -e necesitan aos dee?eriencia ara <ue una ersona trabaje en los marcos de Monar0 esto simlemente or<ue las soldadurasdeben ser er(ectas. &uego de la soldadura0 cada marco es inseccionado cuidadosamente sobre una mesa dealineación ara 8eri(icar si est er(ecto.  Acabado Antes de rearar los marcos ara la intura0 se con(irma <ue cada uno de ellos ha alcan5ado su rigide5 m?imacon la a2uda de un detector de catura de electrones. Desu>s0 cada marco es limado 2 ulido a la mano0 araasegurarse <ue no <uede ninguna imer(ección. A continuación0 los marcos son sometidos a un roceso delimie5a0 seguido de la alicación de una solución <ue elimina toda contaminación %sellado). +inalmente0 unroceso ecológico de intura seca0 <ue utili5a art*culas cargadas de (orma electroesttica a $4 +0 es utili5adoara intar los marcos. Esta t>cnica asegura un acabado duradero 2 resistente al agrietamiento de la intura. &a1ltima etaa consiste en controlar or muestro estad*stico uno de cada die5 marcos ara 8eri(icar <ue la inturaha sido er(ectamente alicada. Fabricación de las ruedas Durante este tiemo 2 a sólo unos asos0 las ruedas Nheeltech0 marca de la casa Monar0 son (abricadas. 'araesto se utili5an las llantas de las reconocidas marcas Ma8ic 2 -un. El rocedimiento ha mostrado su 8alide50 lasruedas son cuidadosamente tendidas0 ajustadas 2 distendidas dos 8eces de manera a asegurar su alineamiento2 durabilidad. Jue8amente0 la ersona <ue hace el montaje muestra orgullosamente su trabajo0 (irmando la (ichade control de cada rueda <ue ha ensamblado. &a roducción de las ruedas en la (brica ermite 8eri(icar elalineamiento de >stas 2 de ajustarlas antes de la e?edición. &as ruedas son utili5adas en el ensamblaje de lasnue8as bicicletas Monar0 ero tambi>n son 8endidas a los detallistas como ie5as de reuesto de las bicicletasusadas. Ensamblaje na 8e5 terminado el ensamblaje de las bicicletas0 se hace la elección de los di8ersos comonentes %hor<uilla0amortiguadores0 manillar0 (renos0 edales0 cadenas0 sillines0 etc.) de marcas reconocidas en todo el mundo: 3  Mejora Continua Mar5occhi0 -,AM0 Ma??is0 ,ace +ace0 -un0 +o?0 a2es0 Easton0 -elle Italia 2 -himano. 'or 1ltimo0 lasbicicletas son ensambladas con los comonentes elegidos. Pro)+#,&  / #$t! n d# +& &+!d&d El montaje de las ruedas es una de las etaas ms delicadas del roceso de (abricación de bicicletas. &os radiosdeben ajustarse er(ectamente a la llanta ara asegurar un alineamiento er(ecto de la rueda 2 e8itar <ue seladee 2 ro8o<ue accidentes. Con el (in de controlar la calidad de esta etaa cr*tica0 Monar ensambla las ruedasde sus bicicletas en su (brica de @ancou8er.'ara asegurarse del ajuste 2 la durabilidad de las llantas0 es esencial <ue la tensión de los di(erentes ra2os seauni(orme. El estndar de calidad de las bicicletas de alto desemeo ara la tensión (inal de los ra2os se sit1aentre P 2 ## daJ # . 'ara controlar el ajustamiento de los radios0 el resonsable de la calidad reali5aregularmente un control estad*stico del roceso. 'or cada lote de # ruedas ensambladas0 se seleccionaaleatoriamente una rueda 2 se mide la tensión de #4 de los radios <ue la comonen. &os datos recogidos se anali5an ara asegurarse de la calidad de los ajustes antes de en8iar las ruedas ara elensamblaje (inal. &os 1ltimos datos recogidos se resentan en la tabla <ue aarece a continuación. T#n$! n d# +o$r&d!o$ 1d&N2Mu#$tr& 1un& ++&nt& 'or +ot#2Lot# Lot#3Lot# Lot# 4Lot# 5Lot# 6Lot #7 Test #P4.$##0F#$0L###03#0PP40PTest PF03#30L##0P##0$# 0!##0!PF03Test 3P!0PPF03PP0!P!03#0PPF03P!0 Test $#$0LPP0 #30 PL0 #$0LPP0L#0#Test 4PL0##$0PPF0FP$03PP03P!0$PPTest L#3#30 PFPP0 PF0L# # 0$Test !PP0FP!03#$0!##0!#0 ##04PL0FTest FP$0PPF#30F# 0LP!0PPF03# 0 Test PP!0$PP0!#$0FPF0P#$0!###0!Test ##304#$0PPL03P$0$#30 PFP!0#Test ###$#$0!PP0FPL0 PF# 0PP!03Test # P!###30!P40#PP#3PF0#Test #3PP03P!0##$0PP$0$#30$P!0PP!0FTest #$P30L#$0F# P4# 04##0 P4Test #4#$# 0L#$0PPL0P#03PF0#PL Pr#unt& . A artir de estos datos0 elabore las gr(icas de control de los romedios 2 los rangos de los #4 radios controladosen los siete lotes. Pr#unt& .3 1  Un DaN (decanewton) es prácticamente equivalente a un kilogramo fuera. !
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