Sommaire I. NOTRE PROJET 3 II. PRESENTATION 4 III. OBJECTIFS 7 IV. DEROULEMENT 10 V. FORMALITES ADMINISTRATIVES 16

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  Sommaire I. NOTRE PROJET 3 1. FICHE TECHNIQUE 3 2. LE PROJET 3 II. PRESENTATION 4 1. L EQUIPE SON TANDEM 5 3. NOTRE REMORQUE 6 III. OBJECTIFS 7 1. TRAVERSER L ASIE DU SUD EN TANDEM 7 2. VENIR EN
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Sommaire I. NOTRE PROJET 3 1. FICHE TECHNIQUE 3 2. LE PROJET 3 II. PRESENTATION 4 1. L EQUIPE SON TANDEM 5 3. NOTRE REMORQUE 6 III. OBJECTIFS 7 1. TRAVERSER L ASIE DU SUD EN TANDEM 7 2. VENIR EN AIDE A DES ENFANTS DANS LES PAYS TRAVERSÉS 8 3. FAIRE VOYAGER LES ECOLIERS 8 4. PARTAGER NOTRE PROJET 9 IV. DEROULEMENT PREPARATION DEPART : AOUT ITINERAIRE VIETNAM CAMBODGE THAILANDE MALAISIE INDONESIE KILOMETRAGE TOTAL DU PROJET 15 V. FORMALITES ADMINISTRATIVES VISAS VACCINS PHARMACIE ASSURANCES 17 VI. MATERIEL ET EQUIPEMENT : DETAIL DU BUDGET 18 VII. BUDGET PREVISIONNEL 19 VIII. DEVENEZ PARTENAIRE DE NOTRE PROJET NOS BESOINS CE QUE NOUS VOUS PROPOSONS EN CONTREPARTIE POURQUOI NOUS FAIRE CONFIANCE NOTRE PLAN DE COMMUNICATION 21 IX. NOUS CONTACTER 22 2 1. FICHE TECHNIQUE Notre projet Qui? Notre projet? Comment? Quelles actions? Quels liens? Coralie Mogis et Guillaume Facques, 21 et 23 ans km à travers l'asie. En tandem. Parrainer des enfants dans les pays traversés. Créer un lien entre les écoliers français et asiatiques. Médias avant, pendant et après. Publication de photos, journal de bord et vidéos. Création d'un site internet : Quand? Août Septembre Quel budget? LE PROJET Du rêve à la réalité : Tout le monde a des envies, des rêves, des souhaits : une villa au bord de la mer, un bateau, une voiture... Pour nous deux, le rêve signifiait tout autre chose : un voyage. Pas n'importe quel voyage. Celui dans lequel nous nous investirions du début à la fin, celui qui nous transporterait dans d'autres contrées et nous transformerait à jamais, et celui qui contribuerait à apporter le sourire à des enfants. Un projet est alors né, et pour nous accompagner dans ce périple de deux mois, nous avons décidé de pédaler en tandem! Pourquoi le tandem? Pour l'originalité, la complicité qui se crée entre les deux coureurs, la confiance, l'effort, l'adaptation des rythmes et le dialogue. Mais aussi pour notre gout partagé de l'aventure, le contact avec les populations que l'on rencontrera ; pour prendre le temps de découvrir, de regarder, de comprendre et d'apprécier notre voyage. Tout comme Rome, qui ne s'est pas construite en un jour, nous sommes confrontés aux difficultés que comporte ce projet prévu pour l'été prochain. Tous les deux novices pour ce genre de voyage : en tandem, nous nous préparons à faire des sacrifices, nous entrainer physiquement pendant un an, quitter nos attaches et vivre loin de notre confort habituel, faire face à toutes sortes d'imprévus et difficultés physiques, morales ou même administratives. Des difficultés, des passages à vide, mais surtout des moments de joie, des rencontres inoubliables, la découverte de cultures et valeurs si différentes des nôtres... Tout ce que ce projet représente, aujourd'hui, nous nous sentons prêts à l'assumer, à le réaliser et à nous prouver à nous deux et aux autres que l'aventure est à la portée de tous. Pourquoi? Une fois de plus pour prouver qu'il est possible d'améliorer le niveau et la qualité de vie de personnes qui en ont besoin et qui ne peuvent rien seules. Voir le sourire sur le visage d'enfants et de parents à l annonce qu'un puits sera construit dans leur village, que l'argent des kilomètres permettra à une petite vietnamienne ou à un petit cambodgien d'aller à l'école... L'argent ne fait pas le bonheur mais il y contribue fortement, c'est pourquoi nous avons besoin d'aides extérieures. Après la mise en ligne de notre site Internet, nous nous lançons dans notre recherche de sponsors matériels et financiers. Ce dossier, comme notre site, présente notre rêve et veut être une preuve de notre sérieux et de notre motivation. Coralie et Guillaume 3 Presentation 1. L ÉQUIPE Nom Age Profession Langues parlées Sports Pays visités Le projet Coralie Mogis 21 ans Etudiante à l'imea: l'ecole de Commerce et de Management de Besançon. Anglais, espagnol Vélo, course à pied. États-Unis, Espagne, Portugal, Suisse, Italie. Ce projet représente pour moi la réalisation de soi même à travers un projet à la fois sportif et humanitaire ; une grande attirance et curiosité pour ce continent qui m'est inconnu ; un voyage inoubliable en compagnie d'un ami... La réalisation d'un rêve. Nom Age Profession Langues parlées Sports Pays visités Le projet Guillaume Facques 23 ans Etudiant à l'ece: l'ecole de Commerce Européenne de Lyon Anglais, espagnol, base de Malais Vélo, course à pied, ski, football. Royaume-Uni, Espagne, Italie, Belgique, Suisse, Portugal, Chine, Thaïlande, Malaisie, Indonésie, Vietnam, République Dominicaine, Maroc, États-Unis, Canada. Ce projet représente pour moi la possibilité de venir en aide à des enfants qui n ont pas eu la même chance que moi, tout en me permettant de me découvrir, de me surpasser et d apprendre. 4 2. SON TANDEM Histoire C est un jour d été que nous l avons rencontré sur un site de petites annonces (petit budget oblige) et immédiatement, ce fut le coup de foudre. Quelques jours plus tard, nous partions en direction d Aix-les- Bains afin de ramener notre nouveau compagnon d aventure. Présentation «Gilou» en hommage à son ancien propriétaire est né à Lyon le 28 mai Il pèse plus de 23 kilos et mesure 2 mètres 30. Bichonné, choyé, soigné pendant des années par son propriétaire, c est les larmes aux yeux qu il a choisi de s en séparer. Comme neuf, il affiche pourtant une grande expérience : tour de Corse, Mont Ventoux, sorties dans les Alpes, et environ 5000 kilomètres au compteur. Ses caractéristiques : - Tandem Follis : grande randonnée - Type : Lyon Mont Blanc - Cadre : Acier, soudobrasé, dble triangulation - Fourche : CHROMO renforcée - Jeu de direction : STRONGLIGHT HDSTRONG - Jeu de pédalier : STRONGLIGHT - Manivelles : SRONGLIGHT IMPACT Triple - Dérailleur AV : SHIMANO Sora - Dérailleur AR : SHIMANO Deore - Freins : SHIMANO LX V. Brake - Levier de freins : SHIMANO Alivio - Cintre : VTT Multi-positions - Potence : 3T THE - Tige de selle : KALLOY - Selle : ITALIA OCTAVIA - Jantes : RIGIDA 622 Aires UP - Moyeu AV et AR : SHIMANO LX 36 trous - Roue libre : Casette HG SHIMANO 7 vitesses - Chaîne : SRAM PC 48 - Pneus : 622x37 Marathon - Garde-boue: inox Les entrainements réalisés: Aix-les-Bains Lyon en deux jours Narbonne Bordeaux en cinq jours Les entrainements à venir : Lyon Lille en une semaine. Lyon Paris avant le départ. 5 3. SA REMORQUE Fabrication artisanale Type : Remorque mono-roue. Structure : Monocoque en fibre de verre. Béquille : Fibre de carbone. Système de fixation : Cadre par tubes d acier. Poids : 7 kilos Dimension : 1 m sur 40 cm. Volumes : 150 litres Ses points forts selon des globe-trotters : - Un volume incomparable : 150 litres. - Une charge élevée : 40 kg. - Un remorque fermée à clé et entièrement étanche. - Une roue de 20 pouces. - Une stabilité à l arrêt avec sa béquille. - Facilement transportable : facilement démontable, possibilité de stocker la roue et l attache à l intérieur. - Facilement réparable : Fibre de verre. - Des facilités de rangement grâce à sa large ouverture. - Une tenue de route irréprochable. - Très utile : une table pour les repas, un support pour les sponsors. Ses points négatifs : - Impossible en tandem de passer inaperçus avec cette remorque Pourquoi cette remorque? Après de multiples recherches sur d autres projets de globe-trotter, nous sommes tombés plusieurs fois sur cette remorque, c est donc naturellement que nous avons, au moment de choisir notre remorque, recherché des informations concernant celle-ci. Après avoir contacté plusieurs cyclistes, leur réponse a été unanime : «N hésitez plus, elle est parfaite». L avis des autres aventuriers nous a convaincu de contacter Christian afin de commander la nôtre. C est un investissement mais surtout un gage de tranquillité (fermée à clef, étanche ). Son plus gros avantage pour nous, comparé à d autres remorques, est la possibilité d afficher sur celle-ci le logo de nos sponsors. 6 1. TRAVERSER L ASIE DU SUD EN TANDEM Objectifs A la force des jambes : Nous allons pédaler pendant 2 mois et 3300 kilomètres. Nous allons parcourir en moyenne 55 kilomètres par jour. Pour nous, ce projet est un véritable défi sportif que nous souhaitons relever. Motivés, nous mettrons toute notre énergie et notre détermination pour atteindre notre ville d arrivée dans les temps. A la rencontre des peuples : A vélo, il n y a pas d obstacle à la communication. La rencontre avec les populations locales est donc facilitée. L arrivée d étrangers dans des petits villages provoque la curiosité ; notre arrivée en tandem provoquera probablement la surprise et aidera les premiers échanges. Nous voulons recueillir des témoignages, comprendre leur façon de vivre et partager un des biens les plus précieux de l'homme, l hospitalité. Effectivement, nos besoins en eau, nourriture et logement nous obligeront à un contact permanent avec la population et à faire appel à leur hospitalité. A la rencontre du monde : Nos efforts seront récompensés par la traversée de paysages somptueux et par la visite de beaucoup de lieux hors du commun. A la rencontre de soi : Cette rencontre se fait dans le dépassement de soi. Pendant ce voyage, nous serons constamment confrontés aux intempéries, aux reliefs ou à des difficultés quotidiennes. Notre seule réponse à tout cela sera notre motivation, notre envie d aller de l avant à la force de nos jambes. 2. VENIR EN AIDE Á DES ENFANTS DANS LES PAYS TRAVERSÉS Pour aider les populations locales : Quelle plus belle récompense que le sourire d un enfant. Notre objectif est de vendre symboliquement les 3300 kilomètres de notre périple pour venir en aide aux populations locales à travers le parrainage d enfants avec l association «Plan France» et «Enfants du Mékong». Nous aurons l opportunité de rencontrer les enfants que nous parrainerons, leur famille et la possibilité de voir comment les associations les aident au quotidien. 3. FAIRE VOYAGER LES ÉCOLIERS ET LES SENSIBILISER AUX DIFFÉRENCES En sensibilisant les écoliers français aux différences : Il est pour nous injuste que tous les enfants n aient pas la même chance dans la vie. Nous sommes conscients que nous sommes des privilégiés et nous voulons faire quelque chose pour aider les autres. Nous voulons sensibiliser d autres jeunes et des enfants aux différences, avec l espoir que certains aient un jour la même démarche que nous, que certains aient envie de faire changer les choses, d aider les autres. Nous souhaitons leur faire comprendre que même si ce qu ils feront, ne sera qu une infime partie de ce qu il faudrait faire pour changer les choses, ils donneront à des enfants une chance d avoir une vie meilleure et cela vaudra donc la peine d être fait. 7 En leur apprenant d autres jeux : Avec notre envie de partager notre expérience, de nous ouvrir aux populations locales, nous souhaitons apprendre aux écoliers des pays traversés les jeux traditionnels que des écoliers français nous auront appris avant de partir et inversement ils pourront nous apprendre leurs jeux que l on expliquera aux écoliers français à notre retour. En leur permettant d échanger un dessin : Le dessin est pour un enfant une manière de s exprimer, d exprimer ce qu il ressent, ce qu il voit, de décrire ce qui l entoure. Notre idée serait d échanger des dessins sur le thème de «la maison», «la famille», «leur chambre» entre les écoliers, ce serait une façon de comprendre les différences qui peuvent exister. Nous sommes en contact avec une trentaine d écoles de la région Rhône-Alpes afin de réaliser cette partie de notre projet qui nous tient à cœur. 4. APPORTER UNE AIDE MATERIEL MODIQUE MAIS IMPORTANTE. En leur apportant, à chacun, un petit cadeau : Un crayon, un cahier, des feutres ou encore des peluches tant d objets classiques pour nous mais qui pour certains enfants d Asie se font très rares. Nous serons amenés durant notre aventure à intervenir dans des écoles, des orphelinats ( ). Nous espérons pouvoir changer un petit peu leur quotidien, les rendre curieux et partager le maximum avec tous ces enfants. Nous souhaitons donc à chacune de nos visites apporter avec nous une aide matérielle* pour les écoles (livres, cahiers, cartes, dictionnaires ) ou des petits cadeaux pour les orphelins (peluches, livres). *Une partie du matériel sera achetée sur place et l autre, obtenue grâce au soutien d entreprises françaises, sera acheminée aux équipes locales par les associations que nous soutenons. 8 5. PARTAGER NOTRE PROJET Pour partager notre expérience : Les témoignages, les récits, les échanges et les conseils, que nous avons eu d autres aventuriers, étaient pour nous très importants dans notre préparation et nous ont permis de perfectionner notre projet pour faire face aux imprévus du voyage. Nous souhaitons donc à notre tour aider de futurs aventuriers dans leur projet en optimisant notre communication afin de partager l expérience que nous aurons acquise tout au long de notre périple. Comment? Réalisation et mise à jour d un site internet : Avant le voyage : Nous mettrons à disposition de tous des informations sur notre projet. Nous présenterons le projet et son budget, notre itinéraire et la liste du matériel que nous emporterons avec nous. Les visiteurs auront aussi accès aux résumés de nos dernières aventures dont le relais Lyon - Paris en courant. Pendant le voyage : Nous publierons nous-mêmes sur ce site, dès que nous en aurons l opportunité, le compte-rendu et les photos des jours écoulés. Notre ordinateur portable nous permettra de travailler notre site «Hors Ligne» afin de tout publier le plus rapidement possible dès que nous aurons une connexion internet. Après le voyage : A notre retour, nous publierons sur notre site internet une vidéo de notre aventure, des photos, des dessins et un petit dossier concernant les jeux traditionnels. Le suivi de notre projet par les médias : Dès à présent, nous commençons à faire connaitre notre projet des médias que nous tenons au courant de l ensemble des actions que nous organisons (présence lors de la Fête des Lumières à Lyon, relier Lyon à Lille dans l optique de récolter des fonds ). Nous publierons l ensemble des articles, des interviews qui paraitront dans les médias. La création d une vidéo de notre aventure : Au cours de notre voyage, nous prendrons le temps de nous filmer, de filmer les paysages, les lieux que nous traverserons ou les rencontres que nous ferons, pour pouvoir à notre retour vous présenter une vidéo qui résumera cette aventure. A travers des expositions : Nous souhaitons organiser à notre retour, une exposition de photos prises avant et pendant notre voyage qui montreront toutes les étapes que nous aurons franchises, toutes les rencontres que nous aurons faites. Nous en profiterons pour exposer quelques-uns des dessins que nous aurons réunis tout au long de notre périple. Au cours de cette exposition, nous remettrons officiellement l ensemble des fonds récoltés aux associations qui vont nous permettre de parrainer les enfants. A travers la réalisation de manifestations : Entre septembre 2009 et juin 2010, nous allons organiser différentes actions dans le but de faire connaître notre projet à un maximum de personnes, mais aussi de récolter des fonds pour les associations que nous soutenons. Nous avons déjà prévu d organiser des tournois de football, d être présents lors de la «Fête des Lumières» à Lyon mais surtout, d organiser en coopération avec des Sapeurs Pompiers Professionnels, un relais entre Lyon et Lille. 9 Deroulement 1. PRÉPARATION De juillet à septembre 2009 : Création et développement du projet, création du site internet, réalisation du dossier de présentation, acquisition du tandem et développement de la communication. D octobre 2009 à avril 2010: Recherche de partenaires, démarchage des entreprises, préparation et réalisation d actions, vente des kilomètres, entraînement. De mai 2010 à juillet 2010 : Finalisation de notre préparation, médiatisation du projet, parrainage des enfants, entraînement. 2. DÉPART : Début Août 2010 Date à confirmer 3. ITINÉRAIRE : Notre aventure va nous amener à traverser 5 pays. Le départ aura lieu à Hanoi au Vietnam et nous conduira au Cambodge. Nous passerons ensuite à Bangkok en Thaïlande pour rejoindre la capitale Malaise : Kuala Lumpur avant de passer par Singapour pour, au final, rejoindre l Indonésie. 10 3300 kilomètres en 60 jours soit 55 km par jour, mais cela ne tient pas compte des jours de repos, des rencontres, des visites dans les écoles, des voyages, des imprévus, des aléas climatiques. C est donc au réel 70km par jour que nous effectuerons. Ces prévisions se basent aussi sur l expérience d autres cyclo-voyageurs. Les chiffres ci-dessous ne sont que prévisionnels, l itinéraire et le temps passé dans chaque pays pourront être modifiés au cours du voyage, selon les rencontres, les envies, les évènements imprévus. 4. LE VIETNAM Pays Ville de départ Ville d arrivée Km Dates V I E T N A M Hanoi Hai Phong 120 km 02/08/10 Hai Phong Vinh 340 km 08/08/10 Vinh Hue 330 km 13/08/10 Hue Da Nang 90 km 15/08/10 Da Nang Ho Chi Minh (Train) 16/08/10 Total : 800 km 11 5. LE CAMBODGE Pays Ville de départ Ville d arrivée Km Dates C A M B O D G E Ho Chi Minh Phnom Penh 220 km 20/08/10 Phnom Penh Angkor 265 km 24/08/10 Angkor Sisophon 60 km 25/08/10 Sisophon Aranyaprathet 55 km 26/08/10 Total : 600 km 12 6. LA THAÏLANDE Pays Ville de départ Ville d arrivée Km Dates Aranyaprathet Saraburi 250 km 30/08/10 T H A Ï L A N D E Saraburi Bangkok 100 km 01/09/10 Bangkok Chumphon (Train) 02/09/10 Chumphon Lang Suan 80 km 03/09/10 Lang Suan Surat Thani 105 Km 05/09/10 Surat Thani Takua Thung 130 Km 07/09/10 Takua Thung Phuket 50 km 08/09/10 Phuket Kuala Lumpur (Avion) 09/09/10 Total : 715 km 13 7. LA MALAISIE Pays Ville de départ Ville d arrivée Km Dates M A L A I S I E Kuala Lumpur Melaka 130 km 11/09/10 Melaka Batu Pahat 100 km 12/09/10 Batu Pahat Singapour 140 km 14/09/10 Singapour Jakarta (Avion) 15/09/10 Total : 370 km 14 8. L INDONÉSIE Pays Ville de départ Ville d arrivée Km Dates Jakarta Karawang 60 km 16/09/10 I N D O N E S I E Karawang Kandang Haur 105 km 18/09/10 Kandang Haur Cirebon 80 km 19/09/10 Cirebon Tegal 70 km 21/09/10 Tegal Pekalongan 60 km 22/09/10 Pekalongan Semarang 90 km 24/09/10 Semarang Cepu 90 km 25/09/10 Cepu Surabaya 180 km 27/09/10 Total : 735 km 9. KILOMÉTRAGE TOTAL DU PROJET Nous allons parcourir au total 3300 kilomètres à travers cinq pays. 15 1. VISAS Formalites administratives Afin d être prêts à partir et d avoir tous les documents nécessaires pour entrer dans chaque pays sans avoir de problème, nous nous sommes renseignés sur les visas d entrée obligatoires ou non pour chaque pays. Ci-dessous, l avancement de nos recherches en terme de visas : Pays Informations sur le visa Lieu d obtention Prix Vietnam Cambodge Thaïlande Malaisie Singapour Indonésie 2. VACCINS Visa obligatoire, durée : 60 jours. Passeport valable 6 mois après le retour Visa obligatoire, durée : 60 jours. Passeport valable 6 mois après le retour Passeport, pas de visa Séjour inférieur à 30 jours Passeport, pas de visa Séjour inférieur à 90 jours Passeport, pas de visa Séjour inférieur à 90 jours Visa obligatoire, durée : 60 jours. Passeport valable 6 mois après le retour Ambassade du Vietnam Ambassade du Cambodge Ambassade d Indonésie 80 Sous Total : 190 Sans la santé notre projet n existe plus. Nous ne voulons prendre aucun risque, c'est pourquoi nous effectuerons tous les vaccins obligatoires et recommandés pour l'ensemble des pays que nous allons traverser. Nous constituerons également un dossier médical sur le sit
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