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  Proyectos ESCUELA SUPERIOR POLITECNICA DE CHIMBORAZO FACULTAD DE INFORMATICA Y ELECTRONICA ESCUELA DE INGENIERIA ELETRONICA TELECOMUNICACIONES Y REDES Integrantes: Liliana Roque Lizbeth Paguay Amanda Lesano Edgar Granda Joseph Gómez DATOS OBTENIDOS En el 2013, un total de 3 768  personas fueron detenidas en el país por infracciones de tránsito. Las principales fueron por conducir en estado de embriaguez, hacerlo sin licencia, por orden de captura y por exceder el límite de velocidad. Según la CTE, en el mismo año fueron detenidas 234 personas , por exceder los límites de velocidad fuera del rango moderado, en las cinco provincias donde la entidad opera: Guayas, Santa Elena, Los Ríos, El Oro y Azuay. En estas jurisdicciones, el número de citaciones por conducir con exceso de velocidad se incrementó entre enero y mayo del 2014, con relación al mismo período del 2013. Así, la entidad contabilizó 65 170 citaciones , mientras en el mismo período del 2013 emitió 53 617. En Quito se registraron diariamente más de 100  personas que fueron multadas por foto radares en el año 2016 dentro de la ciudad, lo cual genera fuertes pagos para los conductores de acuerdo con el valor de las sanciones establecidas actualmente como se observa en la figura 1. Figura 1: Multas de transito  Proyectos Además de las sanciones a las licencias de los conductores con la baja de puntos establecidos en la ley de acuerdo con el tipo de infracción cometida, se puede observar en la figura 2 las contravenciones. Figura 2: Contravenciones En el país, 32 radares que controlan las velocidades están operativas con los foto radares que actualmente cubren el 70% de las vías a escala nacional. El desconocimiento del tipo de vía y la velocidad máxima permitida suele ser una de las causas por las que los conductores cometen estas infracciones, las velocidades máximas permitidas en la vía se detallan en la figura 3, las mismas que se va a tomar en cuenta para la realización del proyecto. Figura 3: Velocidad máxima permitida.  Proyectos PROBLEMA La inobservancia de las señales de transito por parte de los conductores en carreteras y calles de la ciudad. JUSTIFICACION DEL PROBLEMA Debido a los altos índices de infracciones registrados en las ciudades del pais y la falta de atención por parte de los conductores a las señales de tránsito hemos decidido crear una aplicación la cual nos informe la existencia de parámetros de velocidad en ciertos tramos de las carreteras o sectores de la cuidad. Tomando en cuenta la falta de uso que se le hace a la tecnología existente en la sociedad, nos hemos enfocado en identificar una nueva innovación referente a nuestra carrera en donde pondremos a prueba nuestros conocimientos para dar un mejor servicio y seguridad de tal manera mejorar la calidad de vida y cumplir con las necesidades de la sociedad. IDEAS PLANTEADAS PARA LA RESOLUCION DEL PROBLEMA Para lo cual se plantean las siguientes posibles soluciones: Idea 1.- Crear un dispositivo capaz de informar o dar alerta de manera oportuna y con tiempo de poder disminuir la velocidad. Idea 2 .-Crear un dispositivo de control automático que no permita acelerar más del límite permitido; el sistema de aceleración será controlado de tal forma que el baje la velocidad de su vehículo automáticamente. Idea 3.-  Crear una aplicación en la cual me alerte que existen unidades educativas cercanas, informándonos la velocidad a la que se debe manejar en dichas zonas, evitando multas.  Idea 4.- Crear una aplicación para dispositivos de navegación GPS el cual muestre un mapa y la velocidad máxima permitida que puedan ser operadas durante la conducción, de forma fácil e intuitiva para el usuario. Idea 5.- Diseñar un dispositivo de bajo costo y fácil instalación que recopile información constantemente generando una base de datos de velocidad alcanzada y coordenadas GPS; al pasar por un sitio de conexión con el dispositivo este emitirá la información recopilada para que se genere un informe con las posibles infracciones generadas a través de su recorrido. Ejercicio 1 La empresa “ ZER0 FINES ” que fa brica y comercializa aplicaciones informáticas desea iniciar una nueva actividad económica. Su búsqueda se ha reducido a cinco ideas posibles, todas aceptables para el problema en lo que se refiere a factores dominantes o críticos. La evaluación de esos sitios, realizada en función de cinco factores de decisión, que son:    F1: Complejidad de proceso de diseño    F2: Costos de diseño    F3: Facilidad del manejo de los dispositivos o aplicaciones    F4: Disponibilidad y costos de materiales    F5: Permisibilidad de las leyes  Proyectos    F1 y F5 igual de importantes    F1 es más importante que F3    F1 más importantes que F2.    F2 y F4 son igual de importantes    F3 es más importante que F2. Factores F1 F2 F3 F4 F5 TOTAL PESO F1 - 1 1 1 1 4 0,33333 F2 0 - 0 1 0 1 0,08333 F3 0 1 - 1 0 2 0,16667 F4 0 1 0 - 0 1 0,08333 F5 1 1 1 1 - 4 0,33333 12 1,00000 ETAPAS DE LA VALIDACIÓN DE LA IDEA  Asignación de un valor binario para cada idea según el criterio de cada integrante.   Factores Ideas F1 F2 F3 F4 F5 Total Calif Total Calif Total Calif Total Calif Total Calif Idea 1 2 0,15385 3 0,27273 4 0,21053 1 0,08333 5 0,22727 Idea 2 2 0,15385 1 0,09091 4 0,21053 2 0,16667 4 0,18182 Idea 3 1 0,07692 2 0,18182 3 0,15789 2 0,16667 5 0,22727 Idea 4 4 0,30769 1 0,09091 4 0,21053 4 0,33333 4 0,18182 Idea 5 4 0,30769 4 0,36364 4 0,21053 3 0,25000 4 0,18182 13 1 11 1 19 1 12 1 22 1 Factores F1 F2 F3 F4 F5 Ideas A B C D E Total A B C D E Total A B C D E Total A B C D E Total A B C D E Total Idea 1 0 0 0 1 1 2 0 1 1 0 1 3 1 1 1 1 0 4 1 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1 5 Idea 2 1 0 0 1 0 2 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1 0 4 0 0 0 1 1 2 1 1 1 1 0 4 Idea 3 1 0 0 0 0 1 0 1 0 1 0 2 1 1 0 1 0 3 0 0 0 1 1 2 1 1 1 1 1 5 Idea 4 1 1 1 1 0 4 0 0 0 0 1 1 1 1 1 0 1 4 1 1 1 1 0 4 1 1 1 1 0 4 Idea 5 0 1 1 1 1 4 0 1 1 1 1 4 1 1 0 1 1 4 1 1 0 0 1 3 1 1 1 0 1 4
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