aire comprimido

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  1. Equipo Rubén ChapaYazmin Mendoza Castillo Marissa Sánchez López Nancy Villasana Ing. Química Profesora : M.H Yazmin Peña Hernández Instituto Tecnológico de…
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  • 1. Equipo Rubén ChapaYazmin Mendoza Castillo Marissa Sánchez López Nancy Villasana Ing. Química Profesora : M.H Yazmin Peña Hernández Instituto Tecnológico de Matamoros
  • 2. A estas alturas es imposible encontrar un taller mecánico sin unainstalación de airecomprimido. El aire comprimido se usa tanto como fuente de fuerzapara herramientasneumáticas como para alimentar las pistolas de pintura de unacabina.Esta energía tiene innumerables ventajas, como por ejemplo quepuede ser utilizado sin riesgo en atmósferas inflamables como la deuna instalación con pintura y disolventes, pero también tiene unaserie de inconvenientes que se pueden minimizar si diseñamos lainstalación con un cierto criterio.
  • 3. Se denomina comprimido el aire que se Aire encuentra a una presión superior a la atmosférica; esta condición del aire secomprimido obtiene mediante bombas o compresores.  Es la tecnología que emplea el aire comprimido como modoneumática de transmisión de la energía necesaria para mover y hacer funcionar mecanismos 3
  • 4. Mecanismo que transforma energíaexterior en eléctrica, termodinámica oneumática 4
  • 5.  El aire comprimido puede producirse mediante dos procesos: Compresores Compresores alternativos radiales y axiales. (de tipo pistón) y compresores rotativos (compresores helicoidales, de paletas, Roots o de anillo líquido). 5
  • 6. El almacenamiento de aire comprimido parasatisfacer fuertes demandas que superen lacapacidad del compresor;• el mantenimiento de las pulsaciones delcompresor;• el enfriamiento del aire comprimido y larecolección del condensado residual. El secador de aire reduce el contenido de vapor de agua del aire comprimido. La humedad puede provocar el mal funcionamiento del equipo, el deterioro de los productos y corrosión. Se utilizan dos métodos: absorción y refrigeración. 6
  • 7. http://www.parkertransair.com/jahia/Jahia/filiale/spain/lang/es/home/TechnicalCenter/CompressedAirProduction#2PanelLos filtros restringen el paso de laspartículas de aceite y agua que el airecomprimido transporta dentro delsistema.Los drenajes de condensadoeliminan el condensado (aguacondensada mezclada con otrasimpurezas generadas por el airecomprimido y fuentes decontaminación).El separador recibe el condensado delos drenajes. Separa el aceite y el aguaevitando vertidos contaminantes. 7
  • 8. La suciedad, la humedad y el aceite este en todas partes.Pero no deben estar en su caudal de aire comprimido.Polvo, suciedad, polen, microorganismos, humo,emisiones de gases y otras partículas Guía de la calidad del aire, abril 2007Humedad en forma de vapor de aguaAceite, hidrocarburos no quemados que quedan en el airey refrigerante del compresor arrastrado a la líneaGases cáusticos como los óxidos de azufre, óxidos denitrógeno y compuestos de cloro. 8
  • 9. Transporte de gases Compresor es Desplazamien Dinamicos to Rectilineo RotativoPistón Diafragma Un rotor Dos rotores Radial Axial 9 9
  • 10. Transporte de gases La compresión se realiza en un recinto hermético aumentando la presión del gas gracias a la reducción del volumen transmitiéndola al fluido. Son muy utilizados en la Consisten en una membrana (diafragma), que industria, por ser modifica el volumen existente sobre ella por la económicos en su acción de un pistón solidaria a la misma desde adquisición y en su uso. parte inferior.Tipos: caracteristica2.Diafragma:3.Piston: comprimir aire sin que exista la posibilidad de contaminación con el aceite de lubricación. Sus posibilidades se limitan a bajos caudales y a presiones moderadas. 10
  • 11. funcionamiento Consiste en encerrar en el cilindro una determinada cantidad Transporte de gases de aire (que ha ingresado por la válvula de admisión), disminuir su volumen por desplazamiento del pistón y entregarlo al consumo, (a almacenamiento) a través de la válvula de escape.Estos compresores son apropiadospara presiones moderadas ycaudales insignificantes, hastagrandes presiones y grandescaudales (1000 bar y 25000m3/hora). 11
  • 12.  Producen aire comprimido por un sistema rotatorio y continuo, es decir que empujan el aire desde la aspiración hacia a la salida, comprimiéndolo. Tubo compresor radial Neumatica 25. Paletas6. Compresor de anillo líquido7. (Compresor de lecho fluido)8. Compresor de tornillos simples 12
  • 13. El gas al entrar, es atrapado por losEn la parte alta del espacios que forman las paletas y lacilindro al comenzar la pared de la cavidad cilíndrica, el cual secompresión se inyecta comprime, al disminuir el volumen deuna cierta cantidad de estos espacios durante la rotación.aceite, este filtrado yrefrigerado absorbe elcalor producido por lacompresión. Neumatica 2 funcionamiento caracteristicas Consiste en un rotor que es excéntrico respecto de la carcasa o Se caracterizan por marcha el cilindro que lleva una serie de silenciosa, grandes caudales, aletas que se ajustan contra las presiones moderadas y bajos paredes de la carcasa por efecto de la fuerza centrifuga. Debido a la rendimientos impidiéndole posición excéntrica de los cojinetes competir con los compresores del rotor, en cada revolución las de pistón. Alto consumo de aletas de deslizan hacia fuera y lubricante Transporte: hacia adentro de las ranuras del mismo. 13
  • 14. Transporte de gases (Compresor de lecho fluido):  Compresor de anillo líquido (Compresor de lecho fluido): Posee un rotor con una serie de alabes fijos montados en un cilindro que está prácticamente lleno de liquido, generalmente agua.  Al girar el rotor las paletas se hunden progresivamente en el lecho fluido disminuyendo de esta forma el volumen caracteristica encerrado entre ellas y produciendo la compresión. Importante es que al tener el lecho fluido la compresión se realiza casi a la misma temperatura ya que ésta actúa como refrigerante. Se utiliza para procesos que requieran poca elevación de la temperatura. 14
  • 15. Neumatica 2 Consiste en un par de rotores que tienen lóbulos helicoidales de engranaje constante. Los rotores van montados en un cárter de hierro fundido provisto de una admisión para aire en uno de los extremos y una salida en el otro. El aire aspirado llena un espacio existente entre dos lóbulos, al mismo tiempo se inyecta aceite sometido a presión. El espacio va disminuyendo gradualmente para producir la compresión. Luego la mezcla aire/aceite sale por la descarga, pasando por un separador que elimina las partículas de aceite. Estos compresores giran a gran velocidad, se los utiliza en instalaciones que requieren de gran capacidad de aire comprimido. 15
  • 16.  Presenta dos lóbulos cuyo perfil permite la rotación simultánea y la constante penetración de uno sobre el otro. Esta situación hace que quede encerrado en forma sucesiva un determinado volumen de aire que disminuye hacia la salida a medida que el giro se produce. Debido a la brusca disminución del volumen, estos Neumatica 2 compresores son muy ruidosos. Brindan un caudal significativamente alto pero a presiones muy bajas. 16
  • 17. Transporte de gases 17
  • 18. Transporte de gases El recorrido del gas se realiza, entre etapa y etapa, siguiendo un camino radial. El gas entra por el centro de una rueda giratoria, provista de aletas radiales, las cuales lanzan el aire hacia la periferia mediante la acción centrífuga. Antes de ser guiado hasta el centro del siguiente impulsor el aire pasa a través de un difusor que transforma la energía cinética en presión. Se adapta bien a la refrigeración intermedia en cada etapa. Posee altas velocidades comparado con otros compresores. 18
  • 19. Transporte de gases El aire es impulsado por las paletas según el sentido del eje. El gas pasa axialmente por el compresor por hileras alternadas de paletas estacionarias y rotativas que comunica velocidad y luego presión al gas. La refrigeración entre etapas es dificultosa, limitando a la relación de presión. Funcionan a mayores velocidades que los centrífugos y se utilizan en aplicaciones donde es necesario caudal constante y presiones moderadas. 19
  • 20.  El aire comprimido es una forma de energía muy fácil de almacenar. En instalaciones, se suele necesitar acumular aire comprimido en un depósito o tanquede forma y tamaño variado entre el compresor y red de distribución. Unas funciones de los depósitos son las siguientes: Neumatica 2 20
  • 21.  Los depósitos de aire comprimido son horizontales o verticales; se construyen en chapa de acero y constan de una parte cilíndrica llamada virola, y de dos fondos repujados con convexidad exterior. Los fondos son generalmente embutidos y tienen forma de bóveda esférica; van unidos a la Neumatica 2 viola mediante una curva de enlace.• Los depósitos deben llevar los siguientes accesorios: 21
  • 22.  Puesto que el consumo de aire en una instalación neumática no es constante, para la optimización del consumo de la energía primaria, se hace necesario que el funcionamiento de los Compresores pueda ser regulado. El método de regulación que se elija dependerá del sistema motriz del compresor, del tipo de utilización, de la pérdida de presión admisible etc. Este método se emplea en Compresores de émbolo de gran tamaño; alcanzado el nivel de presión requerido en la aplicación, el elemento motriz del Compresor trabaja en “vacío”. Puede realizarse por puesta a escape, por aislamiento de la aspiración y por apertura de la aspiración. Neumatica 2 22
  • 23.  Utilizado en Compresores rotativos y centrífugos, puede realizarse por regulación de la velocidad de giro del motor y por regulación de la aspiración. Es el método de regulación más utilizado en los Compresores de las instalaciones neumáticas industriales. Un presostato regulado entre dos presiones, controla la puesta en marcha y parada del motor eléctrico que acciona Neumatica 2 el compresor. Neumatica-2: 23
  • 24.  El aire comprimido es la segunda fuente de energía industrial después de la electricidad. Para optimizar su producción y su uso es necesario comprender bien las características del aire comprimido. El objetivo común que comparten casi todas las plantas de fabricación es optimizar la productividad al mismo tiempo que se reducen los costes. El aire comprimido se considera la utilidad fantasma: no puede comprarse, es necesario producirlo. El coste de inversión inicial de un sistema de aire comprimido es menor comparado con el coste de explotación. 24
  • 25. http://www.compair.es/About_Us/Compressed_Air_Explained--03The_three_types_oNeumatica-2: http://www.cygintegral.cl/Biblioteca/Neumatica-2.pdfUnidad 3http://materias.fi.uba.ar/6720/unidad3.PDFTransporte de gases:http://es.scribd.com/ang%C3%A9lica_jaramillo/d/54251146/20-Almacenamiento-del-airRoda industria:http://www.rodaindustria.com/fotos/090407194321_es_clean_compressed_air.pdf Compartido por: Yazmin Mendoza Castillo 25
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