Aire Comprimido

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  generación de aire comprimido
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  ESPE-L AIRE COMPRIMIDO  CARACTERISTICAS DEL AIRE COMPRIMIDO, GENERACION Y TRATAMIENTO Aire comprimido - Características - Tipos de compresoresJofre TituañaAdriana Vilañadaroespel@gmail.comIngeniería Automotriz, Sptimo !i el, #ni ersidad de las $uerzas Armadas %S&%-%'tensi(n )atacunga, *elisario +ue edo S! )atacunga, %cuador.$eca de presentaci(n /012-10-31 Resumen 1. AIRE COMPRIMIDO %l aire comprimido es una de las formas de energía m4s antiguas 5ue conoce 6 utiliza elom7re para reforzar sus recursos físicos. Sa7emos 5ue el primero 5ue se ocup( de laneum4tica, es decir, utilizar el aire comprimido como elemento de tra7a8o, fue el griego9T%SI*I:S. ;ace m4s de dos mil años, constru6( una catapulta de aire comprimido. #node los primeros li7ros acerca del empleo de este tipo de energía, procede del siglo I denuestra era, 6 descri7e mecanismos accionados por medio de aire caliente.<e los antiguos griegos procede la e'presi(n  Pneuma , 5ue designa lo etreo, lo puro, elalma de los cuatro elementos fundamentales aire, agua, tierra 6 fuego. Como deri aci(n dela pala7ra  Pneuma surge, entre otras cosas, el concepto neum4tica 5ue trata losmo imientos 6 procesos del aire. Aun5ue los rasgos 74sicos de la neum4tica se cuentanentre los m4s antiguos conocimientos de la umanidad, no fue sino asta el siglo pasadocuando empezaron a in estigarse sistem4ticamente su comportamiento 6 sus reglas. A partir de 1=>0 podemos a7lar de una erdadera aplicaci(n industrial de la neum4tica en los procesos de fa7ricaci(n. %s cierto 5ue con anterioridad 6a e'istían algunas aplicaciones 6ramos de e'plotaci(n, como por e8emplo en la minería, en la industria de la construcci(n 6en los ferrocarriles ?frenos de aire comprimido )a irrupci(n erdadera 6 generalizada de laneum4tica en la industria no se inici(, sin em7argo, asta 5ue lleg( a acerse m4s acuciantela e'igencia de automatizar 6 racionalizar los procesos de tra7a8o, para 7a8ar los costos de producci(n. %n la actualidad, todo desarrollo industrial est4 conce7ido con airecomprimido, 6 en consecuencia se utilizan e5uipos neum4ticos. 2. PARTICIPACIÓN DE LA NEUMÁTICA ¿Cuándo debe usarse la Neumática? %l om7re coloca a su ser icio la m45uina, con el fin de producir una ma6or cantidad de productos, con una me8or calidad 6 un menor esfuerzo físico, reduciendo los riesgos deaccidente 6 los costos de producci(n.  ESPE-L AIRE COMPRIMIDO %l ni el de automatizaci(n depender4 en gran parte del om7re, 5ue est4 siempre presenteen el accionamiento inicial 6 final del proceso.Automatizaci(n podemos definirla como un con8unto de elementos tecnol(gicos 5uerealizan una serie de funciones 6 operaciones sin la inter enci(n del om7re, o con mínima participaci(n. &ara operar el con8unto de recursos tecnol(gicos 5ue srcine unaautomatizaci(n, es necesaria la energía. %ntre las arias formas energticas esta laneum4tica, 5ue constitu6e el primer paso para transformar la mecanizaci(n enautomatizaci(n.Si 7ien la utilizaci(n de la tcnica del aire comprimido como fuente energtica es empleada,cada ez m4s, para la racionalizaci(n 6 automatizaci(n, sta es relati amente cara 6 podríallegarse a suponer 5ue los costos de producci(n, acumulaci(n 6 distri7uci(n del airein olucran gastos ele ados. 3. EL AIRE COMPRIMIDO PUEDE UTILIZARSE: <irectamente, como elemento de tra7a8o &ara accionamiento de motores, em7ragues, cilindros o erramientas Begulado por medio de 4l ulas 6 elementos accesorios, para impulsar una gran ariedad de mo imientos mec4nicos %n com7inaci(n con e5uipos oleo idr4ulicos, para o7tener con un coste reducidociclos de tra7a8o precisos en 7a8as elocidades Con la electricidad, para accionamientos a larga distancia 6 para los mo imientosrotati os. . LAS PROPIEDADES DEL AIRE COMPRIMIDO !UE AN CONTRI#UIDOA SU POPULARIDAD SON ã eneraci(n del aire comprimido sin limitaciones 6a 5ue la materia prima ã es sin costo. ã $4cil distri7uci(n, no precisa recuperaci(n. ã $4cil de acumular en tan5ues o dep(sitos. ã &uede ser utilizado en am7ientes e'plosi os o inflama7les. ã  !o interfiere con el medio am7iente. ã )os componentes son de costo moderado 6 de f4cil aplicaci(n. ã Admite altas elocidades de tra7a8o, regulaci(n de fuerzas, no tiene pro7lemas ã  por 7lo5ueos o detenciones forzadas por so7recarga.&ara delimitar el campo de utilizaci(n de la neum4tica, es preciso conocer tam7in las propiedades ad ersas C$m%&es'(')'*+*:  esta característica impide o7tener elocidades constantes a resistencias aria7les.  ESPE-L AIRE COMPRIMIDO ue&-+s:  limitaciones pr4cticas de apro'imadamente D0000 !eEton ?D0009g. en formadirecta. . AIRE COMPRIMIDO ¿Qué es el Aire Comprimido? %ntindase por aire comprimido al aire compactado por medios mec4nicos, confinado en unreser orio a una determinada presi(n. <istintos a los lí5uidos 5ue son irtualmenteincomprensi7les, el aire es f4cilmente compresi7le 6 puede almacenarse en grandescantidades en recipientes relati amente pe5ueños. Fientras m4s se comprima el aire, m4salta es su presi(n. Fientras m4s alta sea la presi(n en su recipiente, ma6or tiene 5ue ser laresistencia del recipiente. %n los sistemas de aire comprimido, el aire aspirado por elcompresor entra a la presi(n 6 temperatura am7iente con su consiguiente umedad relati a.%ntonces se lo comprime a una presi(n mas ele ada lo 5ue produce un calentamiento delaire al grado 5ue toda su umedad pasar4 por el compresor al ser aspirado. %ste aire, aoracomprimido, al ir enfri4ndose en el dep(sito 6 tu7erías de distri7uci(n asta igualar latemperatura am7iente, condensara parte de su umedad en forma de gotas de agua. /. 0CUÁLES SON LAS UENTES PRINCIPALES DE DETERIORO DE LOSCOMPONENTES NEUMÁTICOS )a cantidad de separados 6 arrastres depender4 de la eficiencia de los e5uipos detratamiento de aire incorporados a esa línea. %stas condensaciones 8untamente con loscondensados de aceites o degradados pro enientes del compresor, partículas met4licas producto de su desgaste, así como ('idos met4licos desprendidos de cañerías 6 pol oatmosfrico, ser4n arrastrados por el flu8o de aire acia los puntos de utilizaci(n,constitu6ndose en la fuente principal de deterioro de los componentes neum4ticos, talescomo ã Corrosi(n en tu7erías met4licas ã %ntorpecimiento de los accionamientos mec4nicos ã %rrores de medici(n en e5uipos de control ã :7turaci(n de 7o5uillas de arena ã :7turaci(n de pistolas de pintura ã <egradaci(n del poder lu7ricante de los aceites ã :'idaci(n de los (rganos internos en e5uipos receptores ã *a8o rendimiento de la instalaci(n ã Atascamiento en 4l ulas ã &rematuro desgaste de (rganos m( iles, etc. RECUERDE ue... %l aire comprimido tal como sale del dep(sito del compresor no es apto para ser utilizadoen e5uipos neum4ticos, de7indose tratar pre iamente.  ESPE-L AIRE COMPRIMIDO /.1 GENERACIÓN Y DISTRI#UCIÓN DEL AIRE COMPRIMIDO &ara producir aire comprimido se utilizan compresores 5ue ele an la presi(n del aire al alor de tra7a8o deseado. )os mecanismos 6 mandos neum4ticos se alimentan desde unaestaci(n central. %l aire comprimido pro iene del compresor 6 llega a las instalaciones?demanda, a tra s de tu7erías. )os compresores m( iles se utilizan en el rama de la construcci(n o en m45uinas 5ue sedesplazan frecuentemente. /.2 Tipos de compresores SegGn las e'igencias referentes a la presi(n de tra7a8o 6 al caudal de suministro, se puedenemplear di ersos tipos de construcci(n.Se distinguen dos tipos 74sicos de compresoresH %l primero tra7a8a segGn el principio de desplazamiento la compresi(n se o7tiene por laadmisi(n del aire en un recinto ermtico, donde se reduce luego el olumen. Se utiliza enel compresor de m7olo oscilante o rotati o.H %l otro tra7a8a segGn el principio de la din4mica de los fluidos el aire es aspirado por unlado 6 comprimido como consecuencia de la aceleraci(n de la masa de aire en la tur7ina.
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